私たちの経験に基づくと:
1. 耐久性の考慮: 保証請求の頻度を減らすために、メーカーは意図的に LED フォグランプを非常に低い電力で設計しています。通常は 10 ワット未満、場合によっては 5 ワットまで低くなっています。このアプローチは非常に環境に優しく、エネルギー効率に優れていますが、点灯時の実際の明るさは低く、単なる装飾品と考えていただいてもかまいません。
2. コストの考慮:より高い明るさを実現するには、より優れた放熱性、LED チップ、さらには冷却ファンの追加に投資する必要があります。しかし、元のメーカーの LED モジュールを分解すると、工場がコストを節約するために単純な放熱構造を選択していることがわかります。
まとめると、オリジナルの LED フォグランプが暗く見えるのは、主に耐久性とコスト効率を考慮したためです。ただし、夜間の運転時に照明を改善したい場合は、TF1 イエロー フォグランプにアップグレードするのが賢明な選択かもしれません。このアップグレード オプションについては、今後のコンテンツでさらに詳しく説明します。
現在、TF1 は L1B と呼ばれる専門仕様の特定の照明器具とのみ互換性があります (まだ正式な国際標準ではないため無視できます)。本質的に、この仕様はトヨタとホンダが共有する新しい基本仕様です。この仕様を使用する照明器具はサイズが非常に小さく、やや魚眼レンズのような外観をしています。照明器具の外観を調べることで、視覚的に使用可能かどうかを判断できます。次の画像を参照してください。
体験談、取り付け事例など「GRカローラフォーラム」で紹介
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(写真は「GRカローラフォーラム」より)
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1 コメント
AHMAD ABDULLAHI
Very good work